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【自動車】トヨタ・豊田章男社長「このままではクルマが作れなくなる」自動車産業の2割 100万人が失業 

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【自動車】トヨタ・豊田章男社長「このままではクルマが作れなくなる」自動車産業の2割 100万人が失業 

【自動車】トヨタ・豊田章男社長「このままではクルマが作れなくなる」自動車産業の2割 100万人が失業 

 

豊田 章男(とよだ あきお、1956年5月3日 - )は、日本の実業家、レーシングドライバー、フィールドホッケー選手。トヨタ自動車株式会社代表取締役執行役員社長兼CEO、東和不動産株式会社代表取締役会長、株式会社デンソー取締役、一般社団法人日本自動車工業会会長、一般財団法人トヨタ・モビリティ基金理
102キロバイト (12,472 語) - 2021年3月7日 (日) 12:28



(出典 cdn-webcartop.com)


 
クリーンエネルギーって
やはり原発しかないですよね。
自動車産業は安泰かと思っては
いましたがどんどん変わって
きているのかもしれませんね。

 

1 ボラえもん ★ :2021/03/14(日) 16:41:17.56

2021年3月11日、日本自動車工業会の定例記者会見で豊田章男会長が自動車産業を含めた日本経済界全体に対する強い危機感を語りました。
そのなかで、豊田章男会長が重要視した「LCA」とはどのようなものがあるのでしょうか。

■LCAを踏まえた強い危機感
 東日本大震災から10年目となる、2021年3月11日。日本自動車工業会の豊田章男会長が定例記者会見で語ったのは、
カーボンニュートラル社会への転換に向けた日本経済界全体に対する強い危機感でした。

 会見の前半「2011年、自動車産業界は6重苦といわれていました」と、東日本大震災当時を振り返った豊田会長。

 6重苦とは、1ドル80円台の急激な円高、法人税の高さ、自由貿易協定、派遣禁止、CO2削減、そして震災による電力不足を指します。

 そうした状況下でも「自動車産業は日本の基幹産業であり、モノづくりの基盤を死守し、雇用を守る責任があった」(豊田会長)といいます。

 そのうえで、将来に向けて、自動車産業界が直面するカーボンニュートラル社会については「先行きは相当厳しい」と強い危機感を示したのです。

 将来への危機感といえば、豊田会長含めて自動車メーカー各社の社長が「100年に一度の自動車産業大変革期」という表現を使い、
CASE(コネクテッド・自動運転・シェアリングなどの新サービス・電動化)による技術革新への早急な対応を進めていることは、一般的にも知られるようになってきました。

 一方、今回の会見で豊田会長が示した危機感とは「このままでは日本でクルマが造れなくなるかもしれない」という点であり、会見中に何度もLCAという単語が登場しました。

 LCAとは、「ライフ・サイクル・アセスメント」の略称で、商品の素材、本体の製造、使用、そして廃棄に至るまでの長期間にわたり評価することです。

 クルマに関してはCO2排出量をLCAの観点で捉えることが、カーボンニュートラルという概念では重要となります。

 仮に、LCAの観点を考慮せず、現状のまま日本で自動車製造を続けるとすると、政府がカーボンニュートラルを目指す2050年には、
現在と比べて70万人から100万人もの雇用が自動車産業だけで失われかねないという、自工会の試算を示しました。

 自動車産業は製造業のほか、販売など関連産業を含めると国内で約550万人もの人が従事しています。このうち最大で約2割が職を失うかもしれないというのです。
 
 こうした危機を乗り越えるためにも「クリーンエネルギーの導入が必須」であると、豊田会長は会見中に何度も繰り返しました。
https://kuruma-news.jp/post/355360





10 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:43:36.30

>>1
お前ら経団連の連中と竹中平蔵が自動車も変えない低賃金時代を生み出しておいて
クリーンエネルギーがどうこう言われてもな

55 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:49:26.21

>>10
また人のせい?
他力本願もいい加減にしろよ。
甘えん坊さん。

25 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:46:49.51

>>1
CO2削減が一番悪

29 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:47:00.66

>>1
今より車が売れなくなるのは確実だろ

31 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:47:15.85

>>1
お前らがおちょくってきた非正規と同じ目に遭ってどんな気持ち?w
お前らが言うには雇用の調整弁だっけ?

お前らトヨタが雇用の調整弁になるんだよw

34 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:47:31.68

>>1
原発を再稼働するか新造するしか無いね。

菅にその力は無いので、さっさと処分すべき。

40 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:48:08.80

>>1
新卒至上主義が全て悪い

57 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:49:47.14

>>1
日本でクルマ作れなくなって100万人が失業するぞ!って常に脅しをかけて、円安誘導させて結局日本国民全体に損させてるんだよな、いい迷惑だよ
アメリカにせっせと工場作ってるクセに

71 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:50:59.84

>>1
「派遣禁止」が六重苦の一つかよw

73 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:51:03.08

>>1
うん
なら原発以外でガンバれや

75 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:51:06.27

>>1の記事読んでない*多すぎだろ
国内でCO2出す発電方法を続けるとそれで作った自動車が海外へ輸出できなくなるって話だろ

11 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:43:49.10

まずは軽い車を作ろう。
それが一番環境にいい。

39 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:48:04.16

>>11
軽っていいと思うよね

14 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:44:54.72

原発(一生使えない国土を作り出す)はクリーンエネルギーに入りますか?

16 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:45:34.98

>>14
でも安いからまぁいいかってなる脅して自分に都合のいい方向に持っていこうとするご都合主義ミエミエで天下のトヨタも名が廃るな

32 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:47:25.94

>>16
安い(廃炉・賠償・核のごみ処理費用含まず)
ほんとひで

15 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:45:12.91

欧米がEV化を全面に推しだしているから、EVに本気で取り組んでこなかった日本メーカーは窮地に立たされているな

44 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:48:30.50

>>15
EV以前に生産過程でCO2排出する商品に関税かけるようになるんだよ
だから電力構成変えていかないと生産拠点を海外に全部移さざるをえなくなるってこと

17 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:45:46.83

ソニー製の自動車がNO1になるw

98 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:53:55.49

>>17
SONYは、外資系企業では?

SONYの株式全体の54%は、外国人なので。

20 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:46:15.11

その前に自社の社員全員が自社製品買えるだけの給料払えよ

49 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:49:10.26

>>20
トヨタ社員は普通に買えるだろ

24 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:46:32.19

世界の潮流に合わせないとほんまやられるで

50 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:49:10.86

>>24
中国製の安価なEVが日本に入ってきたら日本メーカーやばいだろうな
だから政治に圧力かけて中国製格安EVは日本に輸入されることはないだろう

80 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:51:43.32

失業していいよ、自動車業界は献金が足りない、だからこれでイイ、コレがいい
コレが与党の考え

89 ニューノーマルの名無しさん :2021/03/14(日) 16:52:51.53

>>80
与党じゃないだろ、役立たずの銀行の大*関係が言ってんだろ



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