【猪瀬直樹氏】「世界の趨勢は〝EV化〟なのに、世界の〝トヨタ〟がこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。」

【猪瀬直樹氏】「世界の趨勢は〝EV化〟なのに、世界の〝トヨタ〟がこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。」

 

猪瀬 直樹(いのせ なおき、1946年(昭和21年)11月20日 – )は、日本の作家、元政治家(第18代東京都知事)。血液型はAB型。妻は女優、画家、映像作家の蜷川有紀。 長野県出身。『ミカドの肖像』で大宅壮一ノンフィクション賞受賞。道路公団民営化推進委委員、地方分権改革推進委員会委員、日本文明
68キロバイト (10,535 語) – 2021年9月11日 (土) 05:58
 
自分のしたことは棚に上げてって感じですね。

 

1 ボラえもん ★ :2021/10/23(土) 09:54:09.32

テスラ・モデル3を買った猪瀬さんと、自動車業界のEV化について激論しました!
 以前、猪瀬さんにお会いした際は、BMW7シリーズやメルセデス・ベンツSLKとかに乗られていたんですが、いつの間にかテスラオーナーに!
EV(電気自動車)化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました!
そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。

永福ランプ(清水草一)=文 Text by Shimizu Souichi

清水:猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか?

猪瀬:2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。
スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。
補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。

清水:テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。
既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。

猪瀬:いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。
>>210

■日本はメーカーもユーザーも意識が低すぎる(猪瀬)
清水:去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。
モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。
日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか?

猪瀬:日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。
気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。

■トヨタの戦略は素晴らしいですよ(清水)
清水:確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。
実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。

猪瀬:そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。
もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。

(以下略、全文はソースにて)
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa52171e084c94364a548c7b6ed06691b86da01c

★1が立った時間:2021/10/23(土) 08:37:09.15
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634945829/

3 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:54:38.21

>>1
こいつが新東名と新名神の全線6車線化を阻んだせいで、日本は、トラックの運転自動化の導入で立ち遅れることになった。

4車線区間では、自動車と90km/hキープトラックとの交錯が随時発生。莫大な時間的、人命的(事故を誘発)、精神的(ドライバーへの精神的な悪影響)な損失を招いている。

日本を「おしまい」にしたのは、猪瀬直樹本人である。こいつの言う通りにしたら、それこそ「日本はおしまい」になる。

38 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:59:58.55

>>3
いま拡幅してるみたいだけど、最初から六車線で作った方がはるかに安くついたよなあ。

97 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:05:34.98

>>3
>>1
もうおしまいだ猫の国。
(=゚ω゚=)

19 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:57:43.20

>>1
発電に石炭ゴウゴウよ

23 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:58:07.58

>>1
政治献金でテスラ買ったの? この人、自民党と繋がりがあったよね…

80 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:03:10.02

>>1
中国のウーイーツァーがウーリン(五菱)に日本でEV売れとしたら
トヨタBYDが終わる件だろ

17 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:57:04.80

君達なんでEVに冷淡なの
ジジイだから世界の趨勢についていけないの

21 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:57:55.72

>>17
性能が実用に耐えないから。

26 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:58:39.79

>>17
利便性より政治的駆け引きでEVが推されてるから

18 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:57:12.95

EV嫌だもん
ガソリン車が良いもん
という感情論は解るがトヨタ社長が叫んでるのが気になる
2025年以降は真剣に転換を考えないとソニーみたいなニッチ企業になるぞ

64 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:01:52.90

>>18
あのポジションならそう言うだろ
実際は色々裏でやってる

一般人やあほぼんの政治家レベルのわかる事くらい
分かってるよ。トヨタなめんな。。

34 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:59:25.12

巨大買い替え需要が強制されるのにEV嫌いでビックマーケット逃すトヨタ
哀しいねえ

46 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:00:25.38

>>34
走行禁止じゃないんだから買い替え需要の強制じゃないよ

58 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:01:30.00

>>46
ガソリンスタンド誰が経営するの?
先細り確定してるのに

62 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:01:34.52

>>34
トヨタも開発はしてる
ゴールポスト動かす連中が相手だから、バカ正直に手の内はさらせない

35 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 09:59:28.76

日本メーカーは出遅れ、国民はトヨタ万歳でテスラ叩き。終わってるなぁ

71 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:02:43.73

>>35
そう言うからには、あなたは最低でもEVを買っていて、家族親戚にもEVを勧めているんだよね?

44 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:00:10.99

安倍晋三のせいでボロカスだよ日本

49 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:00:38.31

>>44
安倍のせいで阿蘇山も噴火したしな

48 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:00:29.73

猪瀬や小泉進次郎の言ってることは
「長い物には巻かれろ」論にすぎない

69 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:02:33.90

>>48
長ければ巻きたいんだけど、短すぎて・・・

56 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:01:15.36

EVが実際に温暖化対策に有効かとかガソリン車より性能がいいかなんてどうでもいいんだよね
もう世界はEVでいくというルールにしてしまってることが重要でそれに合わせられないなら商売できないいんだよね

98 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:05:43.05

>>56
ルールなんか欧米の都合が悪くなればすぐ変わるだろ。恐らく都合悪くなって変わる。

61 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:01:34.50

テスラ車もドローンもコア技術はソフトウェア
わざわざ出遅れてる技術を追いかける必要はない
土人にガソリン車を売りまくれ

91 ニューノーマルの名無しさん :2021/10/23(土) 10:04:51.11

>>61
テスラはソフトウェアにハードウェアやヒトを合わせるとデザインでかなり効率的だね
半導体もシステムに合わせて変えれるし
立ち上げに苦労しただけある

コメント

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