【東京都】税格差の適正の見直し求める❗  何が問題なのか「軽自動車税の増税を提言」なぜ❓

【東京都】税格差の適正の見直し求める❗  何が問題なのか「軽自動車税の増税を提言」なぜ❓

 

軽自動車税(けいじどうしゃぜい)は、日本の地方税法(昭和25年7月31日法律第226号)に基づき、軽自動車やオートバイなどに対し、主たる定置場の所在する市町村において、その4月1日現在の所有者(所有権留保つき売買の場合は使用者。以下同じ)に課される税金(地方・普通)。 軽自動車税の対象となる「軽自動車等」とは次のものをいう。
16キロバイト (1,701 語) – 2021年6月14日 (月) 06:22

 

今は提言だけですが、コロナ禍の影響で増税されるのはわかっていたので何が増税対象になるのか注目
したいですね。

 

1 鬼瓦権蔵 ★ :2021/11/03(水) 07:28:37.92

全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7827b5526a75129a51698397d4911d6a7355dcf

「軽自動車税の適正化を検討すべき」という根拠は?
日本独自の自動車規格として、国民の生活を支えている軽自動車。

軽自動車には、登録車と比べてさまざまな税制優遇があります。

そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、インターネット上などで話題となっています。

事の発端となったのは、10月22日におこなわれた都税調)での提言です。

2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。

今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言がなされていますが、そのなかで、次のような一文が述べられました。

「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
(中略)
一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。

そこで、日本特有の規格である軽自動車への政策的配慮をしつつ、税負担水準の適正化について検討していくべきである」

2021年11月現在、軽自動車税は1万800円となっていますが、排気量が1リットル以下のクルマ(乗用車)の自動車税は2万5000円。

今回の提言では「税負担水準の適正化」と表現されていますが、軽自動車税を値上げすることで、軽自動車とコンパクトカーの差を少なくすることを求めています。

そもそも軽自動車とは、ボディサイズやエンジンの排気量などが一定の範囲に収められている代わりに、普通車と比べてさまざまな税制優遇を与えるという日本独自の自動車規格です。

「軽自動車」という言葉自体は1949年頃から運輸省(当時)の公文書などに登場していますが、1960年代の高度経済成長期に、通産省(当時)の「国民車構想」を背景に急速に普及することになります。

近年では、コンパクトカーに比べて税負担が少ないことはもちろん、居住性や機能面でもコンパクトカーをしのぐものも少なくないことから、日本で販売される新車のおよそ4台に1台が軽自動車となっているほどです。

軽自動車の税金が登録車に比べて低く設定されている根拠のひとつは、環境に与える影響です。

基本的に、排気量が大きければ大きいほど燃料を多く消費するため、有害物質を含む排気ガスも多く排出することになります。

都税調では、自動車税および軽自動車税について、「自動車がもたらすCO2排出、道路損傷交通事故、公害、騒音等、様々な社会的コストに係る行政需要に着目した『原因者負担金的性格』を有する」と説明しており、環境への影響が大きいクルマほど、税金が高くなるのにはこうした背景があります。

N-BOXとフィット、燃費性能だけで比べると大差はない? 税制の差における適正とは
しかし、例えば軽自動車のベストセラーモデルであるホンダ「N-BOX」のカタログ燃費(WLTCモード)が、21.2km/L(自然吸気)であるのに対し、同じくホンダの「フィット」のカタログ燃費は20.4km/L(ガソリン車)とほとんど差はありません。

さらにいえば、カタログ燃費が29.4km/Lのフィット(ハイブリッド車)では、軽自動車であるN-BOXよりも燃費が良いにもかかわらず、1.5リッターのエンジンを搭載していることから、現行の税制上では3万500円と、軽自動車の3倍近い自動車税が課税されます。

実際には、ハイブリッド車には自動車重量税が減税されたりするなどのメリットはありますが、自動車税と軽自動車税に注目すると、税額の違いを説明できるだけの根拠が薄いという都税調の指摘は妥当なものといえそうです。

日本独自の軽自動車。今後はどうなる?

今回の提言は、あくまで「提言」であるため、これをうけて実際に軽自動車税の見直しがおこなわれるかどうかは、都議会などの判断を待たなければなりません。

税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。

そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。

 

5 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:30:05.15

>>1
増税で景気を止める売国政治

 

7 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:30:56.83

>>5
安倍「日本を取り戻す!」
(いつの日本かとは言ってない)

 

17 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:33:47.21

>>5
コロナ対策で滅茶苦茶金使ったから増税以外の道は無いよ

 

78 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:41:42.38

>>17
それもほぼトンキンの飲食にバラまいただけ
五輪の4兆円もトンキン
原発停止で消費税パーにしてるのもトンキン

 

22 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:34:28.59

>>1
リッター車の自動車税を現行の軽自動車税並みに引き下げれば良いじゃん

都下でも郊外は車がないと普段の生活に不便
庶民の足なんだから

 

40 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:36:43.01

>>22
じゃあ区部の軽自動車は増税するか。

 

85 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:42:04.02

>>22
とある自動車屋が言ってたけど軽自動車の税金が安いのではなく普通車の税金が高過ぎるんだと

 

3 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:29:25.98

そもそも軽自動車というカテゴリーなくせ

 

15 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:33:06.63

>>3
賛成
もう自家用車の普及って役割は果たしたんだから優遇はおかしい

 

44 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:37:01.77

>>15
そう、ここ10年の軽自動車は豪華で普通車にも引けを取らんしね。
まあ同様に犬HKも解体した方がいいし法律なんかも色々改正する時期に来たわ。

 

18 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:33:47.32

>>3
それ。

 

76 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:41:28.12

>>3
いや、無くならない
軽規格は残したまま税金だけ登録車並になるだけ
自動車/軽自動車とわざわざ刻んでいることで無駄に多く得ている天下りポストを国土交通省公務員がむざむざ手放す訳がない

 

6 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:30:22.69

軽自動車のハイブリッドってあるの?

 

13 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:32:59.16

>>6
ハスラーとかあるけどメリット少ない

 

23 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:34:33.13

お前ら洗脳されすぎ普通車の税金下げればいいじゃん

 

51 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:38:09.41

>>23
同意
毎年4万円近く払うのは馬鹿げてる

 

36 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:35:57.21

よその国には追加で100億ドルばら撒くけど、日本人からは追加で金巻き上げるってか?

 

61 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:39:18.27

>>36
自民党はそれをずっとやってきたんだが?

 

49 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:37:41.03

車を買うと9つもの税金保険その他が付いてくるんだっけ
車離れが進んで益々エコじゃないか

 

68 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:40:28.26

>>49
税金投下で環境対策か
世界からの厳しい目対策にもなって一挙両得だね
環境対策を名目にバンバン税金搾取していこう。良い傾向。

 

60 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:39:13.54

HVやEV減税するのではなく軽を増税

オリンピック費用捻出の為の言い訳やろ

 

67 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:40:26.39

>>60
一般財源化されたからそうたろうなw

 

73 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:40:54.28

とにかく税金を上げたいってのが本音だなw
うちの会社も一緒。
給料の制度改革と言って、給料を下げたいだけw

 

81 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/03(水) 07:41:46.19

>>73
それそれ
お上は税金や社会保険料を上げたがる
会社は給料を下げたがる

どうすりゃいんだよw

 

コメント

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